L’eliminazione dei motori voluminosi e delle griglie anteriori consente ai veicoli elettrici di adottare forme più pulite, aerodinamiche e funzionali. Le batterie, spesso posizionate sotto la cabina, offrono interni più spaziosi ma modificano l’assetto dell’auto, con ripercussioni su stabilità, altezza da terra e distribuzione dei pesi. Brand come Lotus e Porsche stanno affrontando la sfida spostando il focus dal design estetico a quello ingegneristico. Il risultato è un linguaggio stilistico che parte dalla funzione, non dall’immagine. Questa trasformazione cambia le regole anche per il design urbano e l’uso degli spazi. Chi interpreta il design EV solo come “restyling” ignora che la struttura stessa del veicolo sta cambiando. Non si tratta di seguire una moda, ma di ripensare l’oggetto automobile in un contesto radicalmente diverso.
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